申报地区或单位：内蒙古自治区阿鲁科尔沁旗
　　
　　勒勒车曾经是蒙古族用途最广的交通工具。内蒙古阿鲁科尔沁旗的勒勒车制作技艺历史悠久，目前仍保留着完整的工艺流程。
　　勒勒车由车架子、车轮和轴鞍三部分构成，多采用桦木和榆木等质地坚硬的木材制作。车架子由2根辕木、9根横撑、8根竖撑和2根车厢盖构成；车轮由1根轴、2个车毂、36根辐条和12根车辋构成。另有2个轴鞍，连接车架子和车轮。
　　制作勒勒车只须使用锛子、斧子、凿子、锯等简单的木工工具，制作时勒勒车的车辕木、车厢盖和轴鞍上都要凿出相关的竖卯眼，车辕木还要凿出横卯眼。横撑和竖撑上须开出相应的榫头，以连接车架子。车轴的两头须削细削圆，要求里粗外细，两头凿轴辖孔。每个车毂的正中要打通轴孔，也是里粗外细，周围则凿出18个车辐卯眼，在车毂的正中以内，垂直而又略略向外倾斜。车辐条的根部有无肩榫，头部开单肩榫，两段的榫头呈90度角。车辋（车轮周围的框子）以弯木制成，上面凿出与车辐条榫相适应的3个卯眼，两头做成相互适应的开口卯和双肩榫头。车辐条的根部打进轮毂的卯眼里，拉好头部的榫肩，即可安装上车辋。车轮安到车轴上，与车架子上的轴鞍连接起来。
　　勒勒车的制作技艺中蕴涵着许多科技知识，体现了蒙古族劳动人民的聪明才智。在现代交通工具日新月异的今天，制作勒勒车的匠师为数不多，处于濒危状态，亟待保护和抢救。